مستعملة للبيع Apc جهاز Ups Apc Back-Ups Cs 500 (٤١٬٣٣٤)

الحالة: جيد (مستخدم),

الحالة: جيد (مستخدم),

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل,

الحالة: جيد (مستخدم), وظائف: يعمل بكامل كفاءته,

الحالة: يحتاج إلى إصلاح (مستعمل), سنة الصنع: ٢٠٠٢, وظائف: وظائف محدودة,

الحالة: مستعمل, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, عدد الكيلومترات المقطوعة: ٢١٠٬٢٨٧ كم, قدرة: ٣٦٨ كيلوواط (٥٠٠٫٣٤ حصان), التسجيل الأول: ٠١/٢٠٢٥, نوع الوقود: ديزل, تكوين المحور: 4x2, قاعدة العجلات: ٣٨٠ مم, لون: أبيض, نوع التروس: تلقائي, فئة الانبعاثات: يورو 6, سنة الصنع: ٢٠٢٥, عدد الأسطوانات: ٦, السعة اللترية: ١٢٬٧٧٧ سم³, وضعية عجلة القيادة: يسار, معدات: تاريخ خدمة كامل, توجيه معزز بالطاقة, الميزات نوع الكابينة: جلوبتروتر إكس إل فولفو FH 500 برنامج Eco Torque - وضع اقتصادي محسّن. تحكم في الرحلات المحسّن للاقتصاد في استهلاك الوقود لنظام I-Save فولفو المكابح المحرك - التباطؤ D13K-375 كيلووات / D16-500 كيلووات نقل آلي بـ 12 سرعة - وزن إجمالي مسموح به 60 طن محرك ديزل D13K500 جديد، قوة 500 حصان، عزم دوران 2500 نيوتن متر، نظام SCR و EGR البطاريات: 2 x 210 أمبير - نوع مادة AGM الزجاجية الامتصاصية المرحلة السادسة من المعايير الأوروبية SCR، EGR ومرشح الجسيمات كاميرا خلفية - متوافقة مع GSR مثبتة في نهاية الهيكل راحة السائق المقاعد: عادية الأسرة: عادية مبرد موقف الكابينة المتقدم I-ParkCool مع ضاغط كهربائي بتيار مستمر بقوة 150 فولت سخان الوقوف (ويباستو): 1.8 كيلو وات هواء إلى هواء ثلاجة / فريزر بسعة 33 لترًا مثبتة تحت السرير مع أقسام فواصل تكييف الهواء الكهربائي بتحكم إلكتروني ومستشعر للشمس تحذير دعم تنبيه السائق Knjdpfxsz Aglpj Alaeb دعم تجنب التصادم الجانبي، الجانب الراكب والسائق منظر الشمس الداخلي - الجانب السائق والراكب المواصفات الفنية قاعدة العجلات: 3800 مم ارتفاع العجلة الخامسة: 150 مم ارتفاع الساق حمولة المحور الأمامي: 7.1 طن مُثبِّط السرعة: نعم نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC): نعم نظام التحكم التنبؤي في السرعة I-See بإعدادات تشغيل منخفضة - معلومات طبوغرافية مستندة إلى الخريطة ADR: نعم نسبة محور القيادة: 2.31:1 جهاز تسجيل السرعة الذكي Continental VDO 4.1 الإصدار 2 - الطلب القانوني اعتبارًا من 21/08/2023 نظام تحذير من الاصطدام الأمامي مع نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام فرامل الطوارئ المتقدم AEBS سعة خزانات الوقود (يسار، يمين): 610 لتر، خزان الوقود الأيمن، 610 لتر، خزان الوقود الأيسر سعة خزان سائل AdBlue: 99 لترًا أسفل/خلف الكابينة فتحات إضاءة إضافية في السقف: بدون الإطارات: 315/70R22.5 تكنولوجيا نظام الترفيه والمعلومات مودم GSM/GPRS/4G، LTE و WLAN الخارجية كاميرات المرآة: لا أوتوماتيكي - مصابيح أمامية LED فتحات السقف: بدون عاكس هواء جانبي للكابينة - جرار طويل عاكس هواء السقف فولفو. مستويات التجهيز الخارجي المحسّنة للكابينة: تشطيب أساسي - شارات ساتان، شبكة أمامية رمادية، دعامة قدم رمادية، مصد وجناح خلفي رمادي، غطاء مرآة وواقي شمس معلومات الإطارات الأمامية اليسرى - 8 mm الأمامية اليمنى - 7 mm الخلفية اليسرى الداخلية - 7 mm الخلفية اليسرى الخارجية - 7 mm الخلفية اليمنى الداخلية - 7 mm الخلفية اليمنى الخارجية - 7 mm

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠٠٨,

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ١٩٩٦,

سنة الصنع: ٢٠١٩, الحالة: مستعمل,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٦,

الحالة: مستعمل, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, عدد الكيلومترات المقطوعة: ٢٠٥٬٩٠٧ كم, قدرة: ٣٦٨ كيلوواط (٥٠٠٫٣٤ حصان), التسجيل الأول: ٠٢/٢٠٢٥, نوع الوقود: ديزل, تكوين المحور: 4x2, قاعدة العجلات: ٣٨٠ مم, لون: أبيض, نوع التروس: تلقائي, فئة الانبعاثات: يورو 6, سنة الصنع: ٢٠٢٥, عدد الأسطوانات: ٦, السعة اللترية: ١٢٬٧٧٧ سم³, وضعية عجلة القيادة: يسار, معدات: تاريخ خدمة كامل, توجيه معزز بالطاقة, الميزات نوع الكابينة: جلوبتروتر إكس إل فولفو FH 500 برنامج Eco Torque - وضع اقتصادي محسّن. تحكم في الرحلات المحسّن للاقتصاد في استهلاك الوقود لنظام I-Save فولفو المكابح المحرك - التباطؤ D13K-375 كيلووات / D16-500 كيلووات نقل آلي بـ 12 سرعة - وزن إجمالي مسموح به 60 طن محرك ديزل D13K500 جديد، قوة 500 حصان، عزم دوران 2500 نيوتن متر، نظام SCR و EGR البطاريات: 2 x 210 أمبير - نوع مادة AGM الزجاجية الامتصاصية المرحلة السادسة من المعايير الأوروبية SCR، EGR ومرشح الجسيمات كاميرا خلفية - متوافقة مع GSR مثبتة في نهاية الهيكل راحة السائق المقاعد: عادية الأسرة: منتظمة مبرد موقف الكابينة المتقدم I-ParkCool مع ضاغط كهربائي بتيار مستمر بقوة 150 فولت سخان وقوف السيارات (ويباستو): 1.8 كيلو واط هواء إلى هواء ثلاجة / فريزر بسعة 33 لتر مثبتة تحت السرير مع فواصل تكييف الهواء الكهربائي المتحكم فيه بواسطة مرشح الكربون، ومزود بمستشعر للشمس والضباب وجودة الهواء تحذير دعم تنبيه السائق دعم تجنب التصادم الجانبي، الجانب الراكب والسائق القطاع الداخلي للشمس - جهة السائق والراكب المواصفات الفنية قاعدة العجلات: 3800 مم ارتفاع العجلة الخامسة: 150 مم ارتفاع الساق حمولة المحور الأمامي: 7.5 طن مُثبِّط السرعة: لا نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC): نعم نظام التحكم التنبؤي في السرعة I-See بإعدادات تشغيل منخفضة - معلومات طبوغرافية مستندة إلى الخريطة ADR: بدون نسبة محور القيادة: 2.31:1 جهاز تسجيل السرعة الذكي Continental VDO 4.1 الإصدار 2 - الطلب القانوني اعتبارًا من 21/08/2023 نظام تحذير من الاصطدام الأمامي مع نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام فرامل الطوارئ المتقدم AEBS سعة خزانات الوقود (يسار، يمين): 610 لتر، خزان الوقود الأيمن، 610 لتر، خزان الوقود الأيسر سعة خزان سائل AdBlue: 99 لترًا أسفل/خلف الكابينة فتحات إضاءة إضافية في السقف: بدون الإطارات: 315/70R22.5 تكنولوجيا نظام الترفيه والمعلومات مودم GSM/GPRS/4G، LTE و WLAN الخارجية كاميرات المرايا: لا أضواء أمامية LED - تلقائي أضواء السقف: بدون التجاويف الجانبية: نعم دفاعة هواء السقف فولفو. مستويات تجميل خارجي لتحسين الكابينة: طلاء كامل محسن - الشبكة الرئيسية، المقابض، المرايا، الصدام بلون الكابينة معلومات الإطارات الأمامية اليسرى - 9 mm الأمامية اليمنى - 9 mm الخلفية اليسرى الداخلية - 9 mm الخلفية اليسرى الخارجية - 9 mm Knedpfx Aleztnffjasb الخلفية اليمنى الداخلية - 9 mm الخلفية اليمنى الخارجية - 9 mm

الحالة: مستعمل, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, عدد الكيلومترات المقطوعة: ١٦٥٬٢٣٤ كم, قدرة: ٣٦٨ كيلوواط (٥٠٠٫٣٤ حصان), التسجيل الأول: ٠٧/٢٠٢٤, نوع الوقود: ديزل, تكوين المحور: 4x2, قاعدة العجلات: ٣٨٠ مم, لون: أبيض, نوع التروس: تلقائي, فئة الانبعاثات: يورو 6, سنة الصنع: ٢٠٢٤, عدد الأسطوانات: ٦, السعة اللترية: ١٢٬٧٧٧ سم³, وضعية عجلة القيادة: يسار, معدات: تاريخ خدمة كامل, توجيه معزز بالطاقة, الميزات نوع الكابينة: جلوبتروتر إكس إل فولفو FH 500 برمجيات عزم الدوران البيئي - وضع اقتصادي محسن. التحكم في السرعة الدائمة المحسن للاقتصاد في استهلاك الوقود لـ I-Save فولفو المكابح المحركة - التباطؤ D13K-375 كيلووات/D16-500 كيلووات I-shift الآلي 12 سرعة - GCW 60 طن محرك ديزل D13K500 جديد، بقوة 500 حصان، عزم دوران 2500 نيوتن متر مع نظام SCR و EGR البطاريات: 2 × 210 أمبير - نوع مواد الزجاج الليفي الامتصاصي AGM المرحلة السادسة من معايير الانبعاثات الأوروبية كاميرا خلفية - متوافقة مع GSR مثبتة في نهاية الهيكل راحة السائق المقاعد: عادية الأسرة: عادية مبرد موقف الكابينة المتقدم I-ParkCool مع ضاغط كهربائي بتيار مستمر 150 فولت سخان الوقوف (ويباستو): 1.8 كيلو واط هواء إلى هواء ثلاجة / فريزر بسعة 33 لتر مثبتة تحت السرير مع فواصل تكييف الهواء المُتحكم فيه كهربائيًا مع مستشعر الشمس تحذير دعم تنبيه السائق دعم تجنب التصادم الجانبي، جانب الراكب والسائق مظلة شمسية داخلية - جانب السائق والراكب المواصفات الفنية قاعدة العجلات: 3800 ملم ارتفاع العجلة الخامسة: 150 مم ارتفاع الساق حمولة المحور الأمامي: 7.5 طن المبطئ: لا ACC - نظام التحكم في السرعة التكيفي: نعم نظام التحكم التنبؤي I-See مع إعدادات تشغيل أقل - معلومات تضاريس قائمة على الخريطة ADR: بدون نسبة المحور الدافع: 2.31:1 الجهاز الذكي لتسجيل السرعة الرقمي VDO 4.1 من كونتيننتال - الإصدار رقم 2 - مطلب قانوني اعتبارًا من 21/08/2023 تحذير التصادم الأمامي مع نظام التحكم في السرعة التكيفي ونظام الفرامل الطارئة المتقدمة AEBS سعة خزانات الوقود (اليسار، اليمين): 610 لتر، خزان الوقود الجانب الأيمن، 610 لتر، خزان الوقود الجانب الأيسر Kedpfxozmb Dbo Alaenb سعة خزان الأدي بلو: 65 لتر تحت/وراء الكابينة مصابيح سقف إضافية: بدون إطارات: 315/70R22.5 تكنولوجيا نظام الترفيه والمعلومات مودم GSM/GPRS/4G، LTE و WLAN الخارجية كاميرات المرايا: لا أضواء أمامية LED تلقائية أضواء السقف: بدون التجنبات الجانبية على خزانات الوقود موجه هواء السقف مستويات تزيين خارجية محسنة لقسم الكابينة: طلاء كامل محسن - الشبكة الرئيسية، المقابض، المرايا، الصدام بلون الكابينة معلومات الإطارات الأمامية اليسرى - 5 mm الأمامية اليمنى - 5 mm الخلفية اليسرى الداخلية - 5 mm الخلفية اليسرى الخارجية - 5 mm الخلفية اليمنى الداخلية - 5 mm الخلفية اليمنى الخارجية - 5 mm

سنة الصنع: ٢٠٢٣, الحالة: جاهز للاستخدام (مستعمل),

سنة الصنع: ٢٠٢٢, ساعات التشغيل: ٥٠ h, الحالة: جيد جدًا (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته,

الحالة: مستعمل, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, عدد الكيلومترات المقطوعة: ١٧٣٬٧٨٨ كم, قدرة: ٣٦٨ كيلوواط (٥٠٠٫٣٤ حصان), التسجيل الأول: ٠١/٢٠٢٥, نوع الوقود: ديزل, تكوين المحور: 4x2, قاعدة العجلات: ٣٨٠ مم, لون: أبيض, نوع التروس: تلقائي, فئة الانبعاثات: يورو 6, سنة الصنع: ٢٠٢٥, عدد الأسطوانات: ٦, السعة اللترية: ١٢٬٧٧٧ سم³, وضعية عجلة القيادة: يسار, معدات: تاريخ خدمة كامل, توجيه معزز بالطاقة, الميزات نوع الكابينة: جلوبتروتر إكس إل فولفو FH 500 برنامج Eco Torque - وضع اقتصادي محسّن. تحكم في الرحلات المحسّن للاقتصاد في استهلاك الوقود لنظام I-Save فولفو المكابح المحرك - التباطؤ D13K-375 كيلووات / D16-500 كيلووات نقل آلي بـ 12 سرعة - وزن إجمالي مسموح به 60 طن محرك ديزل D13K500 جديد، قوة 500 حصان، عزم دوران 2500 نيوتن متر، نظام SCR و EGR البطاريات: 2 x 210 أمبير - نوع مادة AGM الزجاجية الامتصاصية المرحلة السادسة من المعايير الأوروبية SCR، EGR ومرشح الجسيمات كاميرا خلفية - متوافقة مع GSR مثبتة في نهاية الهيكل راحة السائق المقاعد: عادية الأسرة: منتظمة مبرد موقف الكابينة المتقدم I-ParkCool مع ضاغط كهربائي بتيار مستمر بقوة 150 فولت سخان وقوف السيارات (ويباستو): 1.8 كيلو واط هواء إلى هواء ثلاجة / فريزر بسعة 33 لتر مثبتة تحت السرير مع فواصل تكييف الهواء الكهربائي المتحكم فيه بواسطة مرشح الكربون، ومزود بمستشعر للشمس والضباب وجودة الهواء تحذير دعم تنبيه السائق دعم تجنب التصادم الجانبي، الجانب الراكب والسائق القطاع الداخلي للشمس - جهة السائق والراكب Knodjzl R Hpjpfx Alaeb المواصفات الفنية قاعدة العجلات: 3800 مم ارتفاع العجلة الخامسة: 150 مم ارتفاع الساق حمولة المحور الأمامي: 7.5 طن مُثبِّط السرعة: لا نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC): نعم نظام التحكم التنبؤي في السرعة I-See بإعدادات تشغيل منخفضة - معلومات طبوغرافية مستندة إلى الخريطة ADR: بدون نسبة محور القيادة: 2.31:1 جهاز تسجيل السرعة الذكي Continental VDO 4.1 الإصدار 2 - الطلب القانوني اعتبارًا من 21/08/2023 نظام تحذير من الاصطدام الأمامي مع نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام فرامل الطوارئ المتقدم AEBS سعة خزانات الوقود (يسار، يمين): 610 لتر، خزان الوقود الأيمن، 610 لتر، خزان الوقود الأيسر سعة خزان سائل AdBlue: 99 لترًا أسفل/خلف الكابينة فتحات إضاءة إضافية في السقف: بدون الإطارات: 315/70R22.5 تكنولوجيا نظام الترفيه والمعلومات مودم GSM/GPRS/4G، LTE و WLAN الخارجية كاميرات المرايا: لا أضواء أمامية LED - تلقائي أضواء السقف: بدون التجاويف الجانبية: نعم دفاعة هواء السقف فولفو. مستويات تجميل خارجي لتحسين الكابينة: طلاء كامل محسن - الشبكة الرئيسية، المقابض، المرايا، الصدام بلون الكابينة معلومات الإطارات الأمامية اليسرى - 11 mm الأمامية اليمنى - 11 mm الخلفية اليسرى الداخلية - 7 mm الخلفية اليسرى الخارجية - 6 mm الخلفية اليمنى الداخلية - 6 mm الخلفية اليمنى الخارجية - 7 mm

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, قُطر الخراطة فوق الزلّاقة العرضية: ٢٨٠ مم, طول الخراطة: ١٬٤٣٠ مم, قطر الخراطة: ٥٠٠ مم, ثقب المغزل: ٨٢ مم, أقصى سرعة للمغزل: ٢٬٢٠٠ دورة/دقيقة, سرعة المغزل (دقيقة): ٧ دورة/دقيقة, مسافة الحركة محور X: ٢٨٠ مم, مسافة الحركة لمحور Z: ١٬٤٣٠ مم, قدرة محرك المغزل: ٧٬٥٠٠ واط, الحركة السريعة للمحور X: ٦ م/دقيقة, السرعة السريعة للمحور Z: ١٠ م/دقيقة, السرعة الدورانية (د/دقيقة): ٧ دورة/دقيقة, السرعة الدورانية (القصوى): ٢٬٢٠٠ دورة/دقيقة, الارتفاع الكلي: ١٬٦٢٠ مم, الطول الكلي: ٣٬٣٣٠ مم, العرض الكلي: ١٬٧٥٠ مم, قطر رأس المثقاب: ٧٥ مم, ضربة ريشة: ١٥٠ مم, الوزن الإجمالي: ٢٬٧٠٠ كجم, القطر الخارجي للتشاك: ٢٥٠ مم, رأس المغزل: CAMLOCK D1-8, ارتفاع المركز: ٢٥٠ مم, قطر القضيب (حد أقصى): ٨٢ مم,

الحالة: جاهز للاستخدام (مستعمل),

سنة الصنع: ٢٠١٥, ساعات التشغيل: ٧٨٠ h, الحالة: جيد جدًا (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته, رقم الآلة/المركبة: sn:CAI858663,

الحالة: جيد (مستخدم),

الحالة: مستعمل, عدد الكيلومترات المقطوعة: ٣٤٬٠٤٣ كم, قدرة: ٣٩٥ كيلوواط (٥٣٧٫٠٥ حصان), التسجيل الأول: ٠١/١٩٩٩, الوزن الإجمالي: ٥٥٬٢٠٠ كجم, نوع الوقود: ديزل, لون: أبيض, وزن فارغ: ٢٦٬٤٠٠ كجم, نوع التروس: تلقائي, تعليق: آخر, سنة الصنع: ١٩٩٩, ساعات التشغيل: ٣٤٬٠٤٣ h, معدات: الهيدروليكا, تكييف الهواء, سخان التدفئة أثناء التوقف, مصابيح أمامية إضافية,

الحالة: مستعمل, رقم الآلة/المركبة: LC579, خط تعبئة كامل مستخدم أيزوباري للخمور الساكنة والفوّارة حتى 4500 bph تم تصميم وتكوين هذا الخط الكامل للتعبئة لتوفير عملية تعبئة عالية الجودة ومتسقة لكل من الخمور الساكنة والفوّارة. مبني حول نظام tribloc الأيزوباري، يدمج وظائف الغسل والتعبئة والغلق في تدفق مستمر، مما يضمن كفاءة ممتازة مع الحفاظ على سلامة المنتج. الخط معد حالياً للخمور الساكنة بإنتاجية 4,500 زجاجة في الساعة وللخمور الفوّارة بقدرة 3,000 زجاجة في الساعة. المعدات جاهزة بالفعل تقنياً لإنتاج الخمور الفوّارة وتحتاج فقط إلى إضافة آلة سداد بالسّدادات الفطرية، وجهاز تطبيق الكبسولات لأغطية spumante، ونفق تسخين إذا لزم الأمر. النظام مزود بناقلات مخصصة، ونظام تزييت مركزي، ولوحات تحكم منفصلة لإدارة الناقلات، مما يُسهّل الصيانة والتكامل مع أتمتة المصنع القائمة. يتبع التخطيط بأكمله تكويناً خطياً، محسنًا لاستخدام المساحة ويضمن انتقال المنتج بسلاسة بين كل مرحلة دون نقاط تراكم غير ضرورية. عملية التعبئة والآلات الأساسية في بداية الخط، تُغذى الزجاجات الفارغة تلقائياً إلى النظام عبر جهاز فك البالتات. تقوم هذه المعدّات برفع ونقل الزجاجات برفق onto طاولة التغذية مع الحفاظ على سلامتها. تُوجّه الزجاجات بعد ذلك إلى نظام tribloc، حيث تُجرى ثلاث عمليات رئيسية بالتسلسل: الغسل، والتعبئة، والغلق. تضمن تقنية التعبئة الأيزوبارية مستويات تعبئة دقيقة واحتفاظاً ثابتاً بثاني أكسيد الكربون للخمور الفوّارة، كما أنها مناسبة تمامًا لتعبئة الخمور الساكنة. صمامات التعبئة مُصممة لتقليل دخول الأكسجين، وهو أمر حاسم للحفاظ على الخصائص الحسية والعمر الرفيعي للنبيذ. يعمل المغسّل بماء نظيف أو محلول معقّم، مما يضمن خلو الزجاجات من الملوثات قبل التعبئة. يطبّق برج الغلق، المعد حالياً لإغلاقات الخمور الساكنة، إما أغطية لولبية BVS أو سدادات تقليدية، اعتمادًا على الصيغة المختارة. تم دمج وحدة جرعات للصمغ العربي في الخط. يسمح هذا النظام بإضافة دقيقة للمواد المثبتة بعد التعبئة، مما يساعد على الحفاظ على صفاء النبيذ ومنع الترسيب أثناء التخزين. كما يتضمن خط الإنتاج مولد بخار مخصص (مبخر) للتطهير الكامل للخط ولتطبيقات ما قبل التسخين عند الحاجة. قبل التعبئة، تم وضع وحدة ترشيح دقيق للتأكد من أن المنتج الداخل إلى tribloc يفي بالمعايير الميكروبيولوجية المطلوبة. هذه الخطوة ضرورية لضمان استقرار وجودة المنتج دون الحاجة إلى مضافات حافظة كيميائية مفرطة. في المراحل التالية، تُنقل الزجاجات إلى محطة الوسم. بينما تُورد وحدة الوسم من مصنع طرف ثالث، فهي مدمجة كهربائياً في الخط ويمكن تهيئتها لأنواع متعددة من الملصقات، بما في ذلك أنظمة اللصق ذاتية اللصق وأنظمة اللصق البارد. بنيت الناقلات بهياكل من الفولاذ المقاوم للصدأ وأحزمة معيارية، قابلة للغسيل تمامًا ومزودة بنقاط تزييت أوتوماتيكية. يُزوّد كل مقطع ناقل بالطاقة عبر محركات فردية، وتسمح تحكمات الخط بمزامنة السرعات لمنع تعرض الزجاجات لضغوط التراكم. يتضمن تخطيط نهاية الخط مبرّداً لطاولة تجميع مستقبلية، مما يوفر سعة تخزين مؤقت إضافية بين محطة الوسم وتعبئة الصناديق. على الرغم من أن النطاق الحالي لا يشمل معدات تعبئة الصناديق أو التكديس على البالتات، فإن ارتفاع مخرج الناقل البالغ 5,000 mm متوافق مع أنظمة نهاية الخط المؤتمتة. الصيغ وإمكانيات المناولة Knjdpfxjw Imp Hs Alaeb

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠٠٧, ساعات التشغيل: ١٠٬٠٠٠ h, رقم الآلة/المركبة: ET212, ماكينة وضع الملصقات المستعملة PE LABELERS Universal Master حتى 7500 زجاجة في الساعة توفر الماكينة تكنولوجيا متقدمة لوضع الملصقات على زجاجات الزجاج، وتلبي متطلبات الإنتاج حتى 7500 زجاجة في الساعة. علاوة على ذلك، صنعت P.E. Labellers هذه الماكينة في عام 2007، مما يضمن عمليات دقيقة بفضل تصميمها المتين والميزات المدمجة. المواصفات الفنية والأداء لماكينة الملصقات المستعملة PE Labellers تتضمن الماكينة ثمانية أطباق دوارة وخمس محطات لوضع الملصقات. على وجه التحديد، تقوم ثلاث محطات بتطبيق ملصقات لاصقة، بينما تستخدم محطتان غراء بارد. تدور الماكينة في اتجاه عقارب الساعة، مما يسهل إدارة تدفق الزجاجات. بالإضافة إلى ذلك، يتيح نظام الضبط اليدوي لكل من الرأس والملصقات تعديلات سريعة على الصيغ المختلفة، مما يعزز المرونة. قدرة الإنتاج والتكوين تتعامل الماكينة مع زجاجات زجاجية ذات قطر أقصى 120 سم وبصيغة قياسية 0.75 لتر. وبناءً عليه، تعمل بسرعة قصوى تبلغ 7500 زجاجة في الساعة، مما يجعلها مثالية لخطوط إنتاج متوسطة الحجم. علاوة على ذلك، يطبق النظام الملصقات على الجزء الأمامي والخلفي وعنق كل زجاجة، مما يضمن تشطيبًا احترافيًا وعالي الجودة. طريقة إدارة ووضع الملصقات في ماكينة الملصقات المستعملة PE Labellers تطبق هذه الماكينة الملصقات باستخدام طريقتي اللصق والغراء البارد. لذلك، يضمن هذا النهج المزدوج التوافق مع مجموعة واسعة من تصاميم ومواد الملصقات. وفي الوقت نفسه، يقوم المشغلون بضبط النظام يدويًا للحفاظ على سيطرة دقيقة أثناء كل دفعة إنتاج. Knsdpfxsvgu Udj Alajb الحالة الحالية والمواصفات التشغيلية توجد الماكينة في التخزين؛ ومع ذلك فهي جاهزة للتشغيل الفوري. سجلت 10,000 ساعة تشغيل، ومع ذلك تظل توفر قدرة تشغيلية كبيرة. علاوة على ذلك، تضمن بنيتها المتينة، بوزن 2250 كجم، الاستقرار والمتانة حتى في ظروف السرعة العالية. البيانات الكهربائية ومتطلبات الطاقة تعمل الماكينة PE LABELERS Universal Master حتى 7500 زجاجة في الساعة على 400 فولت، مع قدرة مركبة تبلغ 5 كيلوواط وتردد 50 هرتز. ونتيجة لذلك، تتوافق تكويناتها الكهربائية مع المعايير الصناعية، مما يضمن استخدامًا فعالًا للطاقة في العمليات الممتدة. بالإضافة إلى ذلك، تدعم كفاءتها الطاقية توفير التكاليف على المدى الطويل. التطبيقات والمزايا التقنية تضمن ماكينة الملصقات المستعملة PE LABELERS Universal Master حتى 7500 زجاجة في الساعة وضع الملصقات بكفاءة ودقة. وبالمثل، تتعامل محطاتها المتعددة الاستخدامات مع زجاجات بأشكال وأحجام مختلفة دون المساس بجودة المخرجات. وبناءً عليه، تجعل هذه المرونة منها خيارًا موثوقًا للعديد من عمليات التعبئة. يعتمد الفنيون وخبراء الصناعة على هذه الماكينة لأدائها وإعداداتها القابلة للتخصيص. وقبل كل شيء، تمثل خيارًا ممتازًا لتطبيقات التعبئة التي تتطلب أداءً عاليًا.

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ١٩٩٩, رقم الآلة/المركبة: M271, وحيدة تعبئة مستعملة FIMER 20/20/3/3 حتى 4500 ز/س تتعامل هذه الوحدة بفعالية مع السوائل الثابتة، مثل الماء والنبيذ. ومن الجدير بالذكر أن شركة FIMER صنعت هذه الماكينة في عام 1999، مما يضمن قدرة تشغيلية تصل إلى 4500 زجاجة في الساعة (BPH) لملء عبوات زجاجية سعة 0.75 لتر. بالإضافة إلى ذلك، تظل هذه الوحدة حاليًا مخزنة وجاهزة للاستخدام الفوري. هيكل الوحدة واتجاه الدوران تعمل هذه الماكينة بالدوران في اتجاه عقارب الساعة، مما يسمح لها بتحريك العبوات بسلاسة وباستمرار عبر كل محطة معالجة. وبناءً على ذلك، يقوم هذا التصميم الدوار بمزامنة دورات الشطف والملء والغلق بدقة، مما يساعد على زيادة الإنتاجية وتقليل انقطاعات التعبئة. ونتيجة لذلك، تحافظ الماكينة على تدفق عمل فعال طوال العملية. البيانات الفنية والمواصفات الكهربائية تتصل هذه الوحدة بمصدر طاقة 380 فولت وتعمل بقدرة 6.5 كيلوواط عند تردد 50 هرتز. ولذلك، تتطابق هذه المواصفات مع معظم الشبكات الصناعية، مما يوفر طاقة كافية لكل مرحلة من مراحل التعبئة. محطة الشطف مع وجود 20 ممسكًا في محطة الشطف، تعالج الماكينة كل زجاجة بشطفة واحدة لتحضيرها للملء. وبفضل هذه الإعدادات، يمكن للوحدة شطف العبوات بسرعة وفعالية، وإزالة أي بقايا وبالتالي تجهيزها لمرحلة الملء. محطة الملء في وحيدة التعبئة المستعملة FIMER 20/20/3/3 حتى 4500 ز/س في قسم الملء، تستخدم الماكينة 20 صمامًا ثابتًا بنظام جاذبية أو فراغ خفيف، مما يضمن ملء كل زجاجة بشكل متساوٍ. وعلاوة على ذلك، يحافظ هذا التصميم على السرعة والدقة، محققًا إنتاجية ثابتة تصل إلى 4500 BPH. وبالتالي، فإن طريقة الملء هذه مناسبة للمنتجات الثابتة مثل الماء والنبيذ، مع الحفاظ على خصائصها ومنع الاضطراب. Knjdpovgvd Hjfx Alaeb محطة الغطاء تحتوي محطة الغطاء على ثلاث رؤوس لأغطية لولبية من الألومنيوم وثلاث رؤوس لسدادات فلين مستقيمة. وبهذه الطريقة، يمكن للماكينة استيعاب أنواع إغلاق مختلفة، بما في ذلك الأغطية 31×18 مم. ولذلك، تضمن هذه المرونة أختامًا محكمة وحامية على العبوات بعد الملء. ميزات الأمان في وحيدة التعبئة المستعملة FIMER 20/20/3/3 حتى 4500 ز/س أخيرًا، تتضمن هذه الوحدة أنظمة أمان متقدمة تحمي كلًا من المشغلين والعبوات أثناء الاستخدام. وعلاوة على ذلك، توفر هذه ميزات الأمان موثوقية إضافية، مما يضمن التشغيل المستمر للماكينة.

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠٠٥, ساعات التشغيل: ٩٥٬٠٠٠ h, قوة التثبيت: ٢٠٠ كيلو نيوتن, حجم الإزاحة: ١١٣ سم³, ضغط الحقن: ٢٬١٧٨ شريط, الوزن الإجمالي: ١١٬٥٠٠ كجم, قطر ناقل لولبي: ٣٠ مم,