مستعملة للبيع مشكل (٩٥)

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل,

سنة الصنع: ٢٠٠٠, الحالة: جاهز للاستخدام (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته,

سنة الصنع: ٢٠٠٧, ساعات التشغيل: ٦٬٨٦٥ h, الحالة: جيد جدًا (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته, رقم الآلة/المركبة: 114744,

الحالة: جيد جدًا (مستعمل), سنة الصنع: ٢٠١٩, وظائف: يعمل بكامل كفاءته,

سنة الصنع: ٢٠١٤, الحالة: جيد جدًا (مستعمل),

سنة الصنع: ٢٠١٨, الحالة: مستعمل,

الحالة: جيد (مستخدم),

سنة الصنع: ٢٠١٢, الحالة: جيد جدًا (مستعمل),

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠١٥, ساعات التشغيل: ١٬٠٠٠ h, رقم الآلة/المركبة: LC396, خط تعبئة Doypack مستعمل kg/h التكوين الفني لخط التعبئة يتألف خط تعبئة Doypack المستعمل، المصنف بقدرة 600 كجم/ساعة، من سلسلة من الآلات طراز 2015 التي توفر دقة ونظافة وموثوقية في تعبئة الأكياس المرنة. يبدأ العملية بتحضير المنتج وتغذيته، مما يضمن قوامًا واستقرارًا متساويين قبل التعبئة. بعد ذلك، تتولى آلة من FL Tecnics، موديل FL 2.2، تغذية الأكياس، والملء القائم على الوزن، والختم، والتغليف. على وجه الخصوص، يقيس نظام التحكم VARPE وزن المنتج في كل كيس بدقة عالية، مما يقلل التباينات والهدر. وفي الوقت نفسه، تقوم وحدة VARPE أخرى بإجراء فحص بالأشعة السينية، الذي يكتشف أي ملوثات أو مشكلات هيكلية. وبالتالي، يضيف ذلك مستوى حيويًا من السلامة ومراقبة الجودة. وفي أثناء ذلك، يقوم بسترilizر (بسترة) بتدفق هوائي حلزوني من تصنيع SARP بتنفيذ مرحلة البسترة. على عكس الأنظمة الأخرى، يعالج هذا التصميم المنتج بشكل متساوٍ، محافظًا على خصائصه الحسية (العضوية والحسية). أخيرًا، تُكمل آلة التعبئة في الكرتون عملية التغليف، منظمةً ومحضرةً الأكياس المعبأة للشحن بكفاءة. مجتمعة، تشكل هذه المكونات خط التعبئة Doypack/Tetra Pak المستعمل بسعة 600 كجم/ساعة المصمم لضمان عملية تعبئة آمنة ومتسقة وعالية الأداء. أداء الإنتاج وظروف التشغيل يعالج خط التعبئة Doypack/Tetra Pak المستعمل بسعة 600 كجم/ساعة ما يصل إلى 600 كيلوجرامًا من المنتج في الساعة. وبفضل تصميمه، يحافظ على جرعات ثابتة ويقلل من فترات التوقف. يضمن نظام الملء القائم على الوزن أحجامًا دقيقة في كل كيس، مما يقلل من السكب الزائد ويلبي مواصفات الإنتاج. ومن الجدير بالذكر أن الخط ظل قيد التشغيل لمدة حوالي 1,000 ساعة فقط، والتي أنتج خلالها نحو 5 ملايين كيس تقريبًا. لذلك، يظل النظام في حالة قريبة من الجديد. Podpfxovguc Us Anyogr يمكن للمصانع الاعتماد على موثوقية طويلة الأمد مع تآكل ضئيل. من حيث الصيانة، يترجم ذلك إلى خفض تكاليف التشغيل وزيادة فترات التشغيل. المرونة في أنواع المنتجات والأحجام يعمل خط التعبئة Doypack/Tetra Pak المستعمل مع أحجام الأكياس من 90 جرامًا إلى 150 جرامًا، مستخدمًا ملءً دقيقًا قائمًا على الوزن. وبفضل ذلك، يمكن للمشغلين معالجة مجموعة واسعة من المنتجات، بما في ذلك حليب الأطفال، والمشروبات الجاهزة للشرب، ومنتجات الألبان، والصلصات، والكريمات. والأهم من ذلك، أن الفنيين يمكنهم ضبط معايير الجرعات بسهولة للتكيف مع لزوجات المنتجات المختلفة أو معايير التعبئة. ونتيجة لذلك، يوفر هذا النظام مرونة عالية للشركات التي تُدير خطوط إنتاج متعددة. علاوة على ذلك، يحسن الملء القائم على الوزن دقة العائد، مما يساعد المصنعين على الوفاء بمتطلبات الوسم والامتثال القانوني. السلامة التشغيلية والوثائق الفنية تتضمن كل آلة في خط التعبئة Doypack/Tetra Pak أجهزة أمان مدمجة متوافقة مع المعايير الأوروبية. وتشمل هذه حواجز ميكانيكية، وأقفال تداخلية، وإنذارات تحمي الطاقم بشكل استباقي. علاوة على ذلك، تقلل واجهات الأمان البديهية من وقت التدريب وتحسن السلامة التشغيلية. تتضمن الخط كتيبات فنية ووثائق شاملة. وهذا يمكّن الفنيين من إدارة التركيب والتكوين والصيانة الروتينية دون الحاجة إلى دعم خارجي. وتتحول هذه الاستقلالية في النهاية إلى تشغيل أسرع وتحكم تشغيلي محسن. الخلاصة الفنية يوفر خط التعبئة Doypack/Tetra Pak المستعمل حلاً قويًا وفعالًا للشركات التي تتطلب دقة في تعبئة المنتجات المعبأة في أكياس. سواء كانت منتجات ألبان، أو أغذية أطفال، أو مشروبات وظيفية، يضمن النظام التناسق والسلامة بفضل الجرعات القائمة على الوزن، والبسترة، وفحص الأشعة السينية، والتعبئة في الكراتين المتكاملة. باختصار، يجعل استخدامه المحدود، وحالة صيانته الممتازة، ووثائقه الكاملة منه استحواذًا استراتيجيًا. بشكل عام، تجمع خط التعبئة Doypack/Tetra Pak المستعمل ...

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, عدد الكيلومترات المقطوعة: ٣٢٠٬٥٤٩ كم, قدرة: ٣٦٨ كيلوواط (٥٠٠٫٣٤ حصان), التسجيل الأول: ٠٣/٢٠٢٣, نوع الوقود: ديزل, الوزن الإجمالي: ٨٬٢٨٧ كجم, تكوين المحور: 4x2, قاعدة العجلات: ٣٨٠ مم, لون: أبيض, نوع التروس: تلقائي, فئة الانبعاثات: يورو 6, سنة الصنع: ٢٠٢٣, عدد الأسطوانات: ٧, السعة اللترية: ١٢٬٧٧٧ سم³, وضعية عجلة القيادة: يسار, معدات: تاريخ خدمة كامل, توجيه معزز بالطاقة, الميزات التحكم التنبؤي بالسرعة: I-See. معلومات تضاريس قائمة على الخريطة. كابينة غلوبتروتر XL، سرير إضافي عالي نظام بطارية طاقة واحدة (2 بطارية). محرك ديزل D13K500، قوة 500 حصان، عزم دوران 2500 نيوتن متر، نظام SCR وEGR. يتوافق مع معيار EURO 6. ترجمة: "ناقل حركة I-Shift الأوتوماتيكي 12 سرعة - GCW 60 طن." نقل تحويلي قياسي - I-Shift أو Powertronic. فولفو المكابح المحرك - التباطؤ D13K-375 كيلووات / D16-500 كيلووات. نظام الفرامل الطارئة المتقدمة AEBS دعم انتباه السائق راحة السائق تكييف الهواء الذي يتحكم فيه كهربائيًا مع مستشعر للشمس. الراحة 4: معلقة - حزام في المقعد سرير علوي قابل للتعديل بالارتفاع قابل للطي بأبعاد 700 × 1900 ملم. السرير السفلي عرضه 815 ملم في الوسط. سخان الكابينة الإضافي: 1.8 كيلوواط هواء إلى هواء. ثلاجة / فريزر بسعة 33 لتر تحت السرير مع فواصل. Pgodpjzv R Ibofx Anysr المواصفات الفنية الجرافة الذكية Continental VDO 4.1 إصدار 2 - الطلب القانوني اعتبارًا من 21 إطارات أمامية - 315/60 R22.5. إطارات خلفية - 315/60 R22.5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 قاعدة للجرارات الثقيلة من الحديد الزهرية ثابتة. قاعدة العجلات 3800 ملم خزانات الوقود ذات السعة القصوى 570 لتر (150 جالون أمريكي)، خزان وقود الجانب الأيمن خزان الوقود الجانبي الأيسر بسعة 900 لتر مع درجات 65 لتر تحت / خلف الكابينة برمجيات Eco Torque - وضع اقتصادي محسّن. تحسين اقتصادية الوقود لنظام التحكم في السرعة المثلى لـ I-Save تكنولوجيا عرض معلومات اللون الثانوي. بوابة FMS لنظام إدارة الأسطول. الخارجية مصابيح LED الأمامية مشكلة بشكل حرف V أضواء ضباب أمامية - لون أبيض موجه هواء السقف الدرع الجانبي للكابينة - جرار طويل معلومات الإطارات الأمامية اليسرى - 5 mm الأمامية اليمنى - 5 mm الخلفية اليسرى الداخلية - 5 mm الخلفية اليسرى الخارجية - 5 mm الخلفية اليمنى الداخلية - 5 mm الخلفية اليمنى الخارجية - 5 mm

الحالة: مستعمل, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, عدد الكيلومترات المقطوعة: ٢٥١٬٨٦٦ كم, قدرة: ٣٦٨ كيلوواط (٥٠٠٫٣٤ حصان), التسجيل الأول: ٠٣/٢٠٢٣, نوع الوقود: ديزل, الوزن الإجمالي: ٨٬٢٨٧ كجم, تكوين المحور: 4x2, قاعدة العجلات: ٣٨٠ مم, لون: أبيض, نوع التروس: تلقائي, فئة الانبعاثات: يورو 6, سنة الصنع: ٢٠٢٣, عدد الأسطوانات: ٧, السعة اللترية: ١٢٬٧٧٧ سم³, وضعية عجلة القيادة: يسار, معدات: تاريخ خدمة كامل, توجيه معزز بالطاقة, الميزات التحكم التنبؤي بالسرعة: I-See. معلومات تضاريس قائمة على الخريطة. كابينة غلوبتروتر XL، سرير إضافي عالي نظام بطارية طاقة واحدة (2 بطارية). محرك ديزل D13K500، قوة 500 حصان، عزم دوران 2500 نيوتن متر، نظام SCR وEGR. يتوافق مع معيار EURO 6. ترجمة: "ناقل حركة I-Shift الأوتوماتيكي 12 سرعة - GCW 60 طن." نقل تحويلي قياسي - I-Shift أو Powertronic. فولفو المكابح المحرك - التباطؤ D13K-375 كيلووات / D16-500 كيلووات. نظام الفرامل الطارئة المتقدمة AEBS Pgedszv R H Ropfx Anysr دعم انتباه السائق راحة السائق تكييف الهواء الذي يتحكم فيه كهربائيًا مع مستشعر للشمس. الراحة 4: معلقة - حزام في المقعد سرير علوي قابل للتعديل بالارتفاع قابل للطي بأبعاد 700 × 1900 ملم. السرير السفلي عرضه 815 ملم في الوسط. سخان الكابينة الإضافي: 1.8 كيلوواط هواء إلى هواء. ثلاجة / فريزر بسعة 33 لتر تحت السرير مع فواصل. المواصفات الفنية الجرافة الذكية Continental VDO 4.1 إصدار 2 - الطلب القانوني اعتبارًا من 21 إطارات أمامية - 315/60 R22.5. إطارات خلفية - 315/60 R22.5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 قاعدة للجرارات الثقيلة من الحديد الزهرية ثابتة. قاعدة العجلات 3800 ملم خزانات الوقود ذات السعة القصوى 570 لتر (150 جالون أمريكي)، خزان وقود الجانب الأيمن خزان الوقود الجانبي الأيسر بسعة 900 لتر مع درجات 65 لتر تحت / خلف الكابينة برمجيات Eco Torque - وضع اقتصادي محسّن. تحسين اقتصادية الوقود لنظام التحكم في السرعة المثلى لـ I-Save تكنولوجيا عرض معلومات اللون الثانوي. بوابة FMS لنظام إدارة الأسطول. الخارجية مصابيح LED الأمامية مشكلة بشكل حرف V أضواء ضباب أمامية - لون أبيض موجه هواء السقف الدرع الجانبي للكابينة - جرار طويل معلومات الإطارات الأمامية اليسرى - 5 mm الأمامية اليمنى - 5 mm الخلفية اليسرى الداخلية - 5 mm الخلفية اليسرى الخارجية - 5 mm الخلفية اليمنى الداخلية - 5 mm الخلفية اليمنى الخارجية - 5 mm

الحالة: مستعمل, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, عدد الكيلومترات المقطوعة: ٣١٠٬٣٣٢ كم, قدرة: ٣٦٨ كيلوواط (٥٠٠٫٣٤ حصان), التسجيل الأول: ٠٢/٢٠٢٣, نوع الوقود: ديزل, الوزن الإجمالي: ٨٬٢٨٧ كجم, تكوين المحور: 4x2, قاعدة العجلات: ٣٨٠ مم, لون: أبيض, نوع التروس: تلقائي, فئة الانبعاثات: يورو 6, سنة الصنع: ٢٠٢٣, عدد الأسطوانات: ٧, السعة اللترية: ١٢٬٧٧٧ سم³, وضعية عجلة القيادة: يسار, معدات: تاريخ خدمة كامل, توجيه معزز بالطاقة, الميزات التحكم التنبؤي بالسرعة: I-See. معلومات تضاريس قائمة على الخريطة. كابينة غلوبتروتر XL، سرير إضافي عالي نظام بطارية طاقة واحدة (2 بطارية). محرك ديزل D13K500، قوة 500 حصان، عزم دوران 2500 نيوتن متر، نظام SCR وEGR. يتوافق مع معيار EURO 6. ترجمة: "ناقل حركة I-Shift الأوتوماتيكي 12 سرعة - GCW 60 طن." نقل تحويلي قياسي - I-Shift أو Powertronic. فولفو المكابح المحرك - التباطؤ D13K-375 كيلووات / D16-500 كيلووات. نظام الفرامل الطارئة المتقدمة AEBS دعم انتباه السائق راحة السائق تكييف الهواء الذي يتحكم فيه كهربائيًا مع مستشعر للشمس. الراحة 4: معلقة - حزام في المقعد سرير علوي قابل للتعديل بالارتفاع قابل للطي بأبعاد 700 × 1900 ملم. السرير السفلي عرضه 815 ملم في الوسط. سخان الكابينة الإضافي: 1.8 كيلوواط هواء إلى هواء. ثلاجة / فريزر بسعة 33 لتر تحت السرير مع فواصل. المواصفات الفنية الجرافة الذكية Continental VDO 4.1 إصدار 2 - الطلب القانوني اعتبارًا من 21 إطارات أمامية - 315/60 R22.5. إطارات خلفية - 315/60 R22.5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 قاعدة للجرارات الثقيلة من الحديد الزهرية ثابتة. قاعدة العجلات 3800 ملم خزانات الوقود ذات السعة القصوى 570 لتر (150 جالون أمريكي)، خزان وقود الجانب الأيمن خزان الوقود الجانبي الأيسر بسعة 900 لتر مع درجات 65 لتر تحت / خلف الكابينة برمجيات Eco Torque - وضع اقتصادي محسّن. تحسين اقتصادية الوقود لنظام التحكم في السرعة المثلى لـ I-Save تكنولوجيا عرض معلومات اللون الثانوي. بوابة FMS لنظام إدارة الأسطول. الخارجية مصابيح LED الأمامية مشكلة بشكل حرف V أضواء ضباب أمامية - لون أبيض موجه هواء السقف الدرع الجانبي للكابينة - جرار طويل Pgedpfx Ajzv R E Tenyjr معلومات الإطارات الأمامية اليسرى - 6 mm الأمامية اليمنى - 6 mm الخلفية اليسرى الداخلية - 17 mm الخلفية اليسرى الخارجية - 17 mm الخلفية اليمنى الداخلية - 17 mm الخلفية اليمنى الخارجية - 17 mm

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ١٩٨٤, الطول الكلي: ١٬٨٠٠ مم, العرض الكلي: ١٬٢٥٠ مم, الارتفاع الكلي: ٢٬١٠٠ مم,

الحالة: مستعمل, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, عدد الكيلومترات المقطوعة: ٣١٧٬٧١٩ كم, قدرة: ٣٣٨ كيلوواط (٤٥٩٫٥٥ حصان), التسجيل الأول: ٠٥/٢٠٢٤, نوع الوقود: ديزل, الوزن الإجمالي: ٨٬٤٦٠ كجم, تكوين المحور: 4x2, قاعدة العجلات: ٣٨٠ مم, لون: أبيض, نوع التروس: تلقائي, فئة الانبعاثات: يورو 6, سنة الصنع: ٢٠٢٤, عدد الأسطوانات: ٦, السعة اللترية: ١٢٬٧٧٧ سم³, وضعية عجلة القيادة: يسار, معدات: تاريخ خدمة كامل, توجيه معزز بالطاقة, الميزات نظام التحكم التنبؤي I-See - معلومات تضاريس الخريطة المستندة جلوبتروتر إكس إل نظام بطارية طاقة واحدة (2 بطارية) محرك ديزل توربو-مركب D13K460TC جديد، بقوة 460 حصان، عزم 2600 نيوتن متر مع نظام SCR و EGR ترجمة: "ناقل حركة آي-شفت الآلي بـ 12 سرعة - الحمولة القصوى للجرار 60 طن" تحويلة نقل قياسية - I-Shift أو Powertronic Podpfx Aszi N H Nenyogr فولفو المكبح المحرك - التباطؤ D13K-375 كيلوواط / D16-500 كيلوواط نظام الفرامل الطارئة المتقدمة AEBS دعم انتباه السائق راحة السائق تكييف الهواء الكهربائي بالتحكم مع مستشعر لأشعة الشمس الراحة 4: معلقة - حزام في المقعد سرير علوي قابل للتعديل في الارتفاع قابل للطي بحجم 700 × 1900 ملم سرير سفلي بعرض 815 ملم في الوسط 1.8 كيلو وات هواء إلى هواء ثلاجة / فريزر بسعة 33 لتر مثبتة تحت السرير مع فواصل المواصفات الفنية جهاز تسجيل رقمي ذكي Continental VDO 4.1 الإصدار 2 - الطلب القانوني اعتبارًا من 21/08/2023 إطار أمامي 315/70R22.5 إطار القيادة 315/70R22.5 جوست JSK 37 قاعدة خامسة مصبوبة ثابتة أو متحركة 3800 ملم 2.31:1 يترجم إلى 2.31:1 في اللغة العربية خزان الوقود الجانبي الأيمن بسعة 610 لتر خزان وقود بسعة 610 لتر، الجهة اليسرى 65 لتر تحت/وراء الكابينة برنامج Eco Torque - وضع اقتصادي محسّن. تحكم سرعة الرحلة المحسّن للاقتصاد في استهلاك الوقود لنظام I-Save تكنولوجيا عرض معلومات اللون الثانوي. بوابة نظام إدارة الأسطول - مطلوبة للاتصالات والتكنولوجيا وتركيب Dynafleet. الخارجية مصابيح LED الأمامية مشكلة على شكل V أضواء ضباب أمامية - لون أبيض الأضواء الزاوية الثابتة - تعمل مع مؤشر الاتجاه عند السرعة المنخفضة لإضاءة الاتجاه موجه هواء السقف الدرع الجانبي للكابينة - جرار طويل معلومات الإطارات الأمامية اليسرى - 11 mm الأمامية اليمنى - 11 mm الخلفية اليسرى الداخلية - 7 mm الخلفية اليسرى الخارجية - 8 mm الخلفية اليمنى الداخلية - 7 mm الخلفية اليمنى الخارجية - 7 mm

الحالة: مستعمل,

الحالة: جيد (مستخدم), سنة الصنع: ٢٠٠٢,

الحالة: جاهز للاستخدام (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته,

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠٠٩,

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, عدد الكيلومترات المقطوعة: ٤٣٩٬٨٦٠ كم, قدرة: ٣٣٨ كيلوواط (٤٥٩٫٥٥ حصان), التسجيل الأول: ٠٥/٢٠٢٤, نوع الوقود: ديزل, الوزن الإجمالي: ٨٬٤٦٠ كجم, تكوين المحور: 4x2, قاعدة العجلات: ٣٨٠ مم, لون: أبيض, نوع التروس: تلقائي, فئة الانبعاثات: يورو 6, سنة الصنع: ٢٠٢٤, عدد الأسطوانات: ٦, السعة اللترية: ١٢٬٧٧٧ سم³, وضعية عجلة القيادة: يسار, معدات: تاريخ خدمة كامل, توجيه معزز بالطاقة, الميزات نظام التحكم التنبؤي I-See - معلومات تضاريس الخريطة المستندة جلوبتروتر إكس إل نظام بطارية طاقة واحدة (2 بطارية) محرك ديزل توربو-مركب D13K460TC جديد، بقوة 460 حصان، عزم 2600 نيوتن متر مع نظام SCR و EGR ترجمة: "ناقل حركة آي-شفت الآلي بـ 12 سرعة - الحمولة القصوى للجرار 60 طن" تحويلة نقل قياسية - I-Shift أو Powertronic فولفو المكبح المحرك - التباطؤ D13K-375 كيلوواط / D16-500 كيلوواط نظام الفرامل الطارئة المتقدمة AEBS دعم انتباه السائق راحة السائق تكييف الهواء الكهربائي بالتحكم مع مستشعر لأشعة الشمس الراحة 4: معلقة - حزام في المقعد سرير علوي قابل للتعديل في الارتفاع قابل للطي بحجم 700 × 1900 ملم سرير سفلي بعرض 815 ملم في الوسط 1.8 كيلو وات هواء إلى هواء ثلاجة / فريزر بسعة 33 لتر مثبتة تحت السرير مع فواصل المواصفات الفنية جهاز تسجيل رقمي ذكي Continental VDO 4.1 الإصدار 2 - الطلب القانوني اعتبارًا من 21/08/2023 إطار أمامي 315/70R22.5 إطار القيادة 315/70R22.5 جوست JSK 37 قاعدة خامسة مصبوبة ثابتة أو متحركة 3800 ملم 2.31:1 يترجم إلى 2.31:1 في اللغة العربية خزان الوقود الجانبي الأيمن بسعة 610 لتر خزان وقود بسعة 610 لتر، الجهة اليسرى 65 لتر تحت/وراء الكابينة برنامج Eco Torque - وضع اقتصادي محسّن. تحكم سرعة الرحلة المحسّن للاقتصاد في استهلاك الوقود لنظام I-Save تكنولوجيا عرض معلومات اللون الثانوي. بوابة نظام إدارة الأسطول - مطلوبة للاتصالات والتكنولوجيا وتركيب Dynafleet. الخارجية مصابيح LED الأمامية مشكلة على شكل V أضواء ضباب أمامية - لون أبيض الأضواء الزاوية الثابتة - تعمل مع مؤشر الاتجاه عند السرعة المنخفضة لإضاءة الاتجاه موجه هواء السقف الدرع الجانبي للكابينة - جرار طويل معلومات الإطارات Pgedpfxezap A Te Anysr الأمامية اليسرى - 9 mm الأمامية اليمنى - 8 mm الخلفية اليسرى الداخلية - 8 mm الخلفية اليسرى الخارجية - 8 mm الخلفية اليمنى الداخلية - 9 mm الخلفية اليمنى الخارجية - 8 mm

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠١٣, رقم الآلة/المركبة: LC634, خط تعبئة مستعمل BERTOLASO Epica للمشروبات الروحية، زجاج وPET - 12000 bphالمواصفات الفنية وبيانات الأداءيتكون هذا الخط الكامل المستعمل لتعبئة الزجاجات حول مونو بلوك Bertolaso Epica 32/32/8 للغسل والتعبئة وإغلاق الأغطية. صُمم للتعامل مع عبوات مختلطة، ويدعم الزجاجات ذات الشكل القِرْبي والزجاجات الدائرية المصنوعة من Glass وPET. يعمل الخط حتى 200 bpm (حوالي 12,000 bph حسب القالب) ومجهز بنظام وضع بطاقات لاصقة رطبة للملصقات الأمامية والخلفية. تمتد المكونات عبر مراحل التعبئة الأساسية من إزالة التكديس حتى تعبئة الصناديق وإغلاقها، مع دمج الطباعة والتفتيش.سرعة الإنتاج: up to 200 bpm (format-dependent)نوع التعبئة: Vacuum fillingأشكال الزجاجات: Compatible with 0.1L, 0.2L, 0.3L, 0.375L, 0.5L bottlesالحاويات: Designed for PET and Glass bottle handling; flask and round shapesالمونو بلوك الأساسي: Bertolaso Epica 32/32/8 (rinsing/filling/capping)وضع الملصقات: Wet glue, front and back application (Cavagnino & Gatti C4810)التفتيش: Fill level check (Logilevel plus)نهاية الخط: Case packer, case sealer, case coder, spiral elevatorsالتغذية الكهربائية: 415 V / 50 Hz primary (with 240 V / 50 Hz devices where indicated)النماذج/السنوات الرئيسية: 1994–2022 across sub-systemsالأتمتة المتقدمة وأنظمة التحكميدمج الخط مناولة مؤتمتة ومراقبة جودة لضمان إنتاج مشروبات متسق. يوفر مونو بلوك Bertolaso عمليات غسيل وتعبئة وإغلاق أغطية متزامنة مع تحكمات مركزية لإدارة القوالب. يدعم نظام التفتيش Logilevel plus التحقق المؤتمت من مستوى التعبئة للحفاظ على جودة المنتج. تعمل الناقلات ومعدات مناولة الصناديق ومحطة وضع الملصقات بمنطق تشغيل/إيقاف منسق، مما يتيح تدفقًا سلسًا ومتصلاً عبر خط الإنتاج. تم توحيد البنية الكهربائية حول 415 V / 50 Hz، مع أجهزة مساعدة عند 240 V / 50 Hz، مما يسهل الدمج المباشر مع أنظمة الطاقة الصناعية المعتادة. تم تصميم نقاط وصول المشغل وإعدادات تغيير القوالب لدعم التبديلات بكفاءة بين القوالب.قدرات تكامل خط الإنتاجيوفر هذا الحل الصناعي المستعمل للتغليف تشغيلًا متصلاً بالكامل من إزالة تكديس الزجاجات إلى مناولة الصناديق الجاهزة. تم تهيئته لكل من حاويات PET وGlass، بما في ذلك الزجاجات ذات الشكل القِرْبي والزجاجات الدائرية، وهو مناسب لعدة قوالب زجاجات صغيرة من 0.1L إلى 0.5L. تربط الناقلات المدمجة كل وحدة، بينما يضمن مُشكِّل الصناديق ومعبئ الصناديق ومانع التسريب ووظائف الطباعة إكمال تغليف نهاية الخط. يدعم جهاز وضع الملصقات باللاصق الرطب تطبيقًا ثنائي اللوحتين (أمامي/خلفي) لتلبية متطلبات إبراز العلامة التجارية. تساعد معدات Spiralveyor في تغييرات الارتفاع والتصاميم المدمجة.حالة الماكينة وسجل الصيانةيتألف هذا الخط المستعمل لتعبئة الزجاجات من مكونات مُصنّعة بين 1994 و2022، مع المونو بلوك الأساسي للتعبئة من 2013 وتحديثات لاحقة في التفتيش (2017) ورفع نهاية الخط (2022). يقدم المزيج المتوازن من المعدات الحديثة والمجرّبة أداءً موثوقًا لإنتاج المشروبات مع الحفاظ على سهولة الصيانة بفضل توافر قطع الغيار على نطاق واسع. كخط تغليف كامل مستعمل، تم تهيئته للدمج الفوري في بيئة إنتاج، رهناً بتجهيز الموقع وأفضل ممارسات التشغيل الأولي.الأداء التشغيلي والتعدديةصُمم لإنتاج المشروبات عبر PET وGlass، وتغطي مرونة الخط نطاقًا واسعًا من الزجاجات صغيرة الحجم من 0.1L حتى 0.5L. يتيح مونو بلوك Bertolaso Epica إجراء غسيل وتعبئة دقيقة يتبعها إغلاق أغطية آمن. يضع جهاز... Psdjy Szcwjpfx Anyjgr

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ١٩٨٩,

الحالة: جيد (مستخدم),