مستعملة للبيع Carer Complete Front-End (٣٣٬٤٠٣)

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل, ساعات التشغيل: ١٬٨٠٠ h,

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل, ساعات التشغيل: ٣٬٠٠٠ h,

الحالة: مستعمل, ساعات التشغيل: ١١٬٠٠٠ h,

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل, ساعات التشغيل: ٤٠٬٠٠٠ h,

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠٢٣, ساعات التشغيل: ١٬٨٠٥ h, سعة التحميل: ٢٬٤٦٠ كجم, ارتفاع الرفع: ٣٬٢٦٠ مم, نوع الوقود: ديزل, ارتفاع البناء: ٢٬٥٧٠ مم, نوع التروس: ميكانيكي,

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠١٩, ساعات التشغيل: ٣٬٠٣٥ h, سعة التحميل: ٧٬٠٠٠ كجم, ارتفاع الرفع: ٣٬٦٠٠ مم, نوع الوقود: ديزل, ارتفاع البناء: ٢٬٥٤٠ مم, نوع التروس: ميكانيكي,

الحالة: جيد جدًا (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته, سنة الصنع: ٢٠٢٤, نوع التحكم: يدوي, درجة الأتمتة: يدوي, نوع التشغيل: يدوي, القطر الداخلي للملف: ٣٧٠ مم, القطر الخارجي للملف: ٤٣٠ مم, وزن الملف: ٢٬٠٠٠ كجم, عرض الملف: ٣٬٠٠٠ مم,

الحالة: جيد (مستخدم),

الحالة: جيد جدًا (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته, سنة الصنع: ٢٠٠٧, ارتفاع الرفع: ٦٬٠٠٠ مم, سعة التحميل: ٣٬٢٠٠ كجم,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٠,

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠٢٤, ساعات التشغيل: ٣٥٠ h, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, رقم الآلة/المركبة: LT40MG38SDHP5-2.6WSWR, الطول الأقصى للقطع: ٦٬١٠٠ مم, الطول الكلي: ٨٬٢٠٠ مم, الوزن الإجمالي: ٢٬٦٠٠ كجم, نوع ضبط الارتفاع: كهربائي, العرض الأقصى للقطع: ٨٢٠ مم, معدات: هيكل,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٦,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٦,

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠٢٠, ساعات التشغيل: ٩٬٧٠٠ h, نوع الوقود: غاز, نوع التروس: تلقائي,

الحالة: جيد جدًا (مستعمل),

الحالة: جيد جدًا (مستعمل),

الحالة: جيد جدًا (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته, سنة الصنع: ٢٠١٧, ساعات التشغيل: ١٢٬٠٠٤ h, سعة التحميل: ٨٬٠٠٠ كجم, ارتفاع الرفع: ٥٬٦٠٠ مم, مركز تحميل الحمولة: ٦٠٠ مم, نوع الوقود: ديزل, نوع السارية: ثلاثي (تريبيليكس), ارتفاع البناء: ٣٬٠١٠ مم, مصنع المحركات: DEUTZ, نوع التروس: هيدروليكي, طول الشوكات: ٢٬٠٠٠ مم, نوع الإطار الأمامي: إطارات مطاطية صلبة (سوداء), نوع الإطار الخلفي: إطارات مطاطية صلبة (سوداء), معدات: إزاحة جانبية, إضاءة, تكييف الهواء, فحص السلامة وفقًا لـ UVV, كابينة, مدفأة المقعد, مشبك,

الحالة: مستعمل, رقم الآلة/المركبة: LC579, خط تعبئة كامل مستعمل إيزوباري للنبيذ الساكن والغازي حتى 4,500 زجاجة في الساعة تم تصميم وتكوين هذا الخط الكامل للتعبئة لتوفير عملية تعبئة عالية الجودة ومتناسقة لكل من النبيذ الساكن والنبيذ الفوار. مبني حول نظام تريبلوك إيزوباري، يدمج وظائف الغسل والتعبئة والإغلاق في تدفق مستمر، مما يضمن كفاءة ممتازة مع الحفاظ على سلامة المنتج. الخط مُعد حالياً لإنتاج النبيذ الساكن بمعدل 4,500 زجاجة في الساعة وللنبيذ الفوار بمعدل 3,000 زجاجة في الساعة. Fjdew Imp Hjpfx Acdeph هو مُجهز بالفعل فنياً لإنتاج النبيذ الفوار ويتطلب فقط إضافة آلة سدّ القنينات بالفلين الفطري (mushroom corker)، وجهاز تطبيق الكبسولات لأغطية السبوماْنتي، ونفق تسخين إذا لزم الأمر. النظام مجهز بناقلات مخصصة، ونظام تزييت مركزي، ولوحات تحكم منفصلة لإدارة الناقلات، مما يسهّل عمليات الصيانة والتكامل مع أتمتة المصنع القائمة. التصميم العام يتبع تهيئة خطية، محسنة لاستغلال المساحات وضمان نقل المنتج بسلاسة بين كل مرحلة دون وجود نقاط تراكم غير ضرورية. عملية التعبئة والآلات الأساسية في بداية الخط، تُغذى القوارير الفارغة تلقائياً إلى النظام عبر جهاز فك البالتات. يقوم هذا الجهاز برفع القوارير ونقلها إلى طاولة التغذية برفق مع الحفاظ على سلامتها. ثم تُوجَّه القوارير إلى نظام التريبلوك، حيث تُجرى ثلاث عمليات رئيسية بالتتابع: الغسل، والتعبئة، والإغلاق. تضمن تقنية التعبئة الإيزوباري مستويات تعبئة دقيقة واحتفاظاً ثابتاً بصفة التويل (الغازية) في النبيذ الفوار، كما أنها مناسبة تماماً لتعبئة النبيذ الساكن. صمامات التعبئة مصممة لتقليل امتصاص الأكسجين، وهو أمر حاسم للحفاظ على الخصائص الحسية للنبيذ وعمره الافتراضي. يعمل جهاز الغسل بالماء النظيف أو بمحلول مطهر، لضمان خلو القوارير من الملوثات قبل التعبئة. يقوم برج الإغلاق، والمكوّن حالياً للإقفال الخاص بالنبيذ الساكن، بتطبيق إما أغطية لولبية BVS أو فلينات تقليدية، اعتماداً على الصيغة المختارة. تم دمج وحدة جرعات للصمغ العربي في الخط. تتيح هذه النظامية إضافة عوامل مثبتة بدقة بعد التعبئة، مما يساعد على الحفاظ على نقاء النبيذ ومنع الترسيب أثناء التخزين. يتضمن الخط مولد بخار مخصص للتطهير العام للخط ولأغراض التسخين المسبق عند الحاجة. قبل التعبئة، توجد وحدة ترشيح دقيقة للتأكد من أن المنتج الداخل إلى التريبلوك يلبّي المعايير الميكروبيولوجية المطلوبة. تُعد هذه الخطوة أساسية لضمان ثبات وجودة المنتج دون الحاجة إلى مواد حافظة كيميائية مفرطة. في المراحل اللاحقة، تُنقل القوارير إلى محطة الوسم. بينما يتم توريد وحدة الوسم من مصنع طرف ثالث، فهي متكاملة كهربائياً مع الخط ويمكن تهيئتها لأنواع متعددة من الملصقات، بما في ذلك الأنظمة اللاصقة وأنظمة اللصق البارد. تم بناء الناقلات بإطارات من الفولاذ المقاوم للصدأ وسيور معيارية قابلة للغسل بالكامل ومزودة بنقاط تزييت أوتوماتيكية. تُزوّد كل مقطع ناقل بالطاقة عبر محركات مستقلة، وتسمح مراقبة الخط بمزامنة السرعات لمنع إجهاد التراكم على القوارير. يتضمن تخطيط نهاية الخط توفير مكان لطاولة تراكم مستقبلية، مما يتيح سعة تخزين مؤقت إضافية بين محطة الوسم وتعبئة الصناديق. في حين أن النطاق الحالي لا يشمل معدات تعبئة الصناديق أو أجهزة التكديس على البالتات، فإن ارتفاع مخرج الناقل البالغ 5,000 مم متوافق مع أنظمة نهاية الخط الأوتوماتيكية. الاحجام وقدرات المناولة الخط مرن ومصمم للتعامل مع مجموعة واسعة من أشكال القوارير المميزة. القدرة الحالية على التعامل مع الأشكال تشمل: - Bordolese Standard TS/BVS - Bordolese Conica TS/BVS - Conica Elite TS - Nobile TS - Authentique TS - Borgognotta TS - Adriatica 1 Litre TS/BVS - Arno 1.5 Litre TS تتوفر مجموعات تغيير الصيغ لهذه القوارير، مما يسمح بإعادة تهيئة الخط بكفاءة لسلاسل إنتاج مختلفة. تم تصميم أجزاء المناولة لضمان التمركز والثبات الصحيح أثناء عملية التعبئة والإغلاق، وهو أمر بالغ الأهمية بشكل خاص للأشكال ذات الارتفاع الأكبر مثل Arno 1.5 L. نظام التعبئة الإيزوباري متوافق مع أنواع النبيذ ذات مستويات الكربنة المتفاوتة، من ال...

الحالة: جيد جدًا (مستعمل), سنة الصنع: ٢٠١٩, ساعات التشغيل: ٧ h,