مستعملة للبيع نظام خزان محطة تعبئة الديزل (٩٬٢٣٣)

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: جيد (مستخدم),

الحالة: جيد (مستخدم),

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, نوع تيار الإدخال: التيار المستمر, مدة الضمان: ٢٤ شهور, وصلة هواء مضغوط: ٢ شريط, الوزن الإجمالي: ٢٠ كجم, وزن التعبئة (كحد أقصى): ١٬٠٠٠ g, الوزن المملوء (الحد الأدنى): ١٠٠ g, جهد الدخل: ٢٢٠ V, ضغط: ٢ شريط, سعة الخزان: ٣٠ ل,

سنة الصنع: ٢٠١٤, الحالة: جيد جدًا (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته,

الحالة: جيد جدًا (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته, نوع الوقود: ديزل, سعة خزان الوقود: ٨٬٧٤٥ ل, لون: أبيض, الوزن الإجمالي: ٣٬٧٠٠ كجم, وزن فارغ: ٣٬٧٠٠ كجم, سنة الصنع: ٢٠٢٠, رقم الآلة/المركبة: 100TT-IMDG,

الحالة: جديد, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, نوع الوقود: ديزل, سعة خزان الوقود: ١١٬٠٠٠ ل, لون: أبيض, الوزن الإجمالي: ٤٬٩٠٠ كجم, وزن فارغ: ٤٬٩٠٠ كجم, سنة الصنع: ٢٠٢٥, رقم الآلة/المركبة: IC120-10FT,

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل,

الحالة: جيد جدًا (مستعمل),

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠١٠, رقم الآلة/المركبة: LC420, خط تعبئة Sacmi مستعمل لنظام Bag in Box، حتى 650 كيس/الساعة مقدمة عن الكفاءة والدقة تجسّد خط التعبئة Sacmi المستعمل الكفاءة، وهو مخصص لتطبيقات Bag in Box بقدرة تصل إلى 650 كيس/الساعة. ومن المهم أن نذكر أنه جاهز للتشغيل، مما يسهل دمجه بسلاسة في خطوط الإنتاج. المرونة في مناولة الحاويات لخط التعبئة لنظام Bag in Box بالإضافة إلى ذلك، تتسع هذه الماكينة لمجموعة متنوعة من أحجام Bag in Box، بما في ذلك 3 L و5 L و10 L، وإذا لزم الأمر أيضاً 20 L. تضمن هذه المرونة قدرة المنتجين على تلبية متطلبات السوق المتنوعة بسهولة. منهجية تعبئة مبتكرة يستخدم الخط تقنية تعبئة متطورة تعتمد على الجاذبية وفراغ خفيف. على وجه الخصوص، تم تصميم هذا النهج للتعامل مع النبيذ الساكن، مما يحسّن الحفاظ على الجودة أثناء عملية التعبئة. الكفاءة التشغيلية والسرعة علاوة على ذلك، تم تصميم خط التعبئة لتحقيق أقصى كفاءة تشغيلية. يصل إلى سرعات ملحوظة تصل إلى 650 كيسًا في الساعة. وبناءً عليه، تدعم هذه القدرة متطلبات الإنتاج عالي الحجم. قابلية التكيف مع الصيغ المختلفة Fsdsvvh Sujpfx Acdjph تعد قدرة الماكينة على التكيف مع الصيغ ميزة رئيسية، فهي تتيح التبديلات السريعة بين أحجام Bag in Box المختلفة. وبالتالي تقلل من فترات التوقف وتعزز مرونة الإنتاج. مزايا التعبئة بالجاذبية/الفراغ الخفيف بالإضافة إلى ذلك، تقلّل طريقة التعبئة بالجاذبية والفراغ الخفيف من مخاطر أكسدة النبيذ. وتضمن الحفاظ على الخصائص الحسية للنبيذ، مما يحافظ على جودة المنتج من التعبئة حتى الاستهلاك. المواصفات الفنية للأداء الأمثل لخط التعبئة لنظام Bag in Box تم تكييف المواصفات الفنية لخط التعبئة لمنتجات النبيذ الساكن. تحمي عملية التعبئة اللطيفة النبيذ من الاضطراب، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على سلامة الطعم والرائحة. الصيانة وجاهزية التشغيل تعد فحوصات الصيانة الدورية ضرورية للحفاظ على جاهزية التشغيل. يسهل التصميم الوصول لأغراض الصيانة، مما يعزّز حل المشكلات بكفاءة ويقلل من فترات التوقف المحتملة. تعزيز معدل الإنتاج ومن المهم أن القدرة على التكيف السريع مع أحجام الأكياس المختلفة تعزز معدل الإنتاج. تعد هذه المرونة حاسمة لتلبية متطلبات التعبئة المتنوعة دون التضحية بالسرعة أو الكفاءة. خلاصة خط التعبئة لنظام Bag in Box في الختام، يمثل خط التعبئة Sacmi المستعمل لتطبيقات Bag in Box حتى 650 كيس/الساعة مثالاً على التميز الفني. يركز تصميمه على الكفاءة والمرونة والجودة، مما يجعله أصلاً قيماً لعمليات تعبئة النبيذ التي تسعى إلى تحسين قدرات الإنتاج مع ضمان سلامة المنتج.

الحالة: جديد, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, سنة الصنع: ٢٠٢٦,

الحالة: مستعمل, رقم الآلة/المركبة: LC579, خط تعبئة كامل مستعمل إيزوباري للنبيذ الساكن والغازي حتى 4,500 زجاجة في الساعة تم تصميم وتكوين هذا الخط الكامل للتعبئة لتوفير عملية تعبئة عالية الجودة ومتناسقة لكل من النبيذ الساكن والنبيذ الفوار. مبني حول نظام تريبلوك إيزوباري، يدمج وظائف الغسل والتعبئة والإغلاق في تدفق مستمر، مما يضمن كفاءة ممتازة مع الحفاظ على سلامة المنتج. الخط مُعد حالياً لإنتاج النبيذ الساكن بمعدل 4,500 زجاجة في الساعة وللنبيذ الفوار بمعدل 3,000 زجاجة في الساعة. هو مُجهز بالفعل فنياً لإنتاج النبيذ الفوار ويتطلب فقط إضافة آلة سدّ القنينات بالفلين الفطري (mushroom corker)، وجهاز تطبيق الكبسولات لأغطية السبوماْنتي، ونفق تسخين إذا لزم الأمر. النظام مجهز بناقلات مخصصة، ونظام تزييت مركزي، ولوحات تحكم منفصلة لإدارة الناقلات، مما يسهّل عمليات الصيانة والتكامل مع أتمتة المصنع القائمة. التصميم العام يتبع تهيئة خطية، محسنة لاستغلال المساحات وضمان نقل المنتج بسلاسة بين كل مرحلة دون وجود نقاط تراكم غير ضرورية. عملية التعبئة والآلات الأساسية في بداية الخط، تُغذى القوارير الفارغة تلقائياً إلى النظام عبر جهاز فك البالتات. يقوم هذا الجهاز برفع القوارير ونقلها إلى طاولة التغذية برفق مع الحفاظ على سلامتها. ثم تُوجَّه القوارير إلى نظام التريبلوك، حيث تُجرى ثلاث عمليات رئيسية بالتتابع: الغسل، والتعبئة، والإغلاق. تضمن تقنية التعبئة الإيزوباري مستويات تعبئة دقيقة واحتفاظاً ثابتاً بصفة التويل (الغازية) في النبيذ الفوار، كما أنها مناسبة تماماً لتعبئة النبيذ الساكن. صمامات التعبئة مصممة لتقليل امتصاص الأكسجين، وهو أمر حاسم للحفاظ على الخصائص الحسية للنبيذ وعمره الافتراضي. يعمل جهاز الغسل بالماء النظيف أو بمحلول مطهر، لضمان خلو القوارير من الملوثات قبل التعبئة. يقوم برج الإغلاق، والمكوّن حالياً للإقفال الخاص بالنبيذ الساكن، بتطبيق إما أغطية لولبية BVS أو فلينات تقليدية، اعتماداً على الصيغة المختارة. تم دمج وحدة جرعات للصمغ العربي في الخط. تتيح هذه النظامية إضافة عوامل مثبتة بدقة بعد التعبئة، مما يساعد على الحفاظ على نقاء النبيذ ومنع الترسيب أثناء التخزين. يتضمن الخط مولد بخار مخصص للتطهير العام للخط ولأغراض التسخين المسبق عند الحاجة. قبل التعبئة، توجد وحدة ترشيح دقيقة للتأكد من أن المنتج الداخل إلى التريبلوك يلبّي المعايير الميكروبيولوجية المطلوبة. تُعد هذه الخطوة أساسية لضمان ثبات وجودة المنتج دون الحاجة إلى مواد حافظة كيميائية مفرطة. في المراحل اللاحقة، تُنقل القوارير إلى محطة الوسم. بينما يتم توريد وحدة الوسم من مصنع طرف ثالث، فهي متكاملة كهربائياً مع الخط ويمكن تهيئتها لأنواع متعددة من الملصقات، بما في ذلك الأنظمة اللاصقة وأنظمة اللصق البارد. تم بناء الناقلات بإطارات من الفولاذ المقاوم للصدأ وسيور معيارية قابلة للغسل بالكامل ومزودة بنقاط تزييت أوتوماتيكية. تُزوّد كل مقطع ناقل بالطاقة عبر محركات مستقلة، وتسمح مراقبة الخط بمزامنة السرعات لمنع إجهاد التراكم على القوارير. يتضمن تخطيط نهاية الخط توفير مكان لطاولة تراكم مستقبلية، مما يتيح سعة تخزين مؤقت إضافية بين محطة الوسم وتعبئة الصناديق. في حين أن النطاق الحالي لا يشمل معدات تعبئة الصناديق أو أجهزة التكديس على البالتات، فإن ارتفاع مخرج الناقل البالغ 5,000 مم متوافق مع أنظمة نهاية الخط الأوتوماتيكية. الاحجام وقدرات المناولة الخط مرن ومصمم للتعامل مع مجموعة واسعة من أشكال القوارير المميزة. القدرة الحالية على التعامل مع الأشكال تشمل: - Bordolese Standard TS/BVS - Bordolese Conica TS/BVS - Conica Elite TS - Nobile TS - Authentique TS - Borgognotta TS - Adriatica 1 Litre TS/BVS - Arno 1.5 Litre TS تتوفر مجموعات تغيير الصيغ لهذه القوارير، مما يسمح بإعادة تهيئة الخط بكفاءة لسلاسل إنتاج مختلفة. تم تصميم أجزاء المناولة لضمان التمركز والثبات الصحيح أثناء عملية التعبئة والإغلاق، وهو أمر بالغ الأهمية بشكل خاص للأشكال ذات الارتفاع الأكبر مثل Arno 1.5 L. Fodpfx Aow Imp Hocdeph نظام التعبئة الإيزوباري متوافق مع أنواع النبيذ ذات مستويات الكربنة المتفاوتة، من ال...

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل,

سنة الصنع: ٢٠١٦, الحالة: مستعمل,