مستعملة للبيع برميل تفريغ مزود بنظام تبريد (٥٬٣٢١)

الحالة: جيد (مستخدم), سنة الصنع: ٢٠١٦, الطول الكلي: ٢٬٥٠٠ مم, العرض الكلي: ١٬٣٠٠ مم, الارتفاع الكلي: ١٬٦٠٠ مم, الوزن الإجمالي: ٩٢٧ كجم, جهد الدخل: ٤٠٠ V, قدرة: ٢٫٧ كيلوواط (٣٫٦٧ حصان), سعة الخزان: ١٬٠٠٠ ل,

الحالة: شبه جديد (مستعمل),

سنة الصنع: ٢٠٠٧, الحالة: جيد (مستخدم),

الحالة: مجدَّد بالكامل (مستعمل), سنة الصنع: ٢٠٠٧, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, مسافة الحركة محور X: ٧٬٠٠٠ مم, مسافة الحركة لمحور Y: ١٬٦٠٠ مم, مسافة الحركة لمحور Z: ١٬٤٠٠ مم, طول التغذية محور X: ٧٬٠٠٠ مم, طول التغذية المحور Y: ١٬٦٠٠ مم, طول التغذية محور Z: ١٬٤٠٠ مم,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٦, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, طول الخراطة: ٢٬٠٠٠ مم, قطر الخراطة: ٦٦٠ مم, ثقب المغزل: ١٠٥ مم, أقصى سرعة للمغزل: ١٬٦٠٠ دورة/دقيقة, سرعة المغزل (دقيقة): ٢٥ دورة/دقيقة, قدرة محرك المغزل: ٧٬٥٠٠ واط, الارتفاع الكلي: ١٬٤٦٠ مم, الطول الكلي: ٢٬٨٤٠ مم, العرض الكلي: ١٬١٥٠ مم, نوع تيار الإدخال: ثلاثي الطور, الوزن الإجمالي: ٣٬٦٠٠ كجم, قطر التأرجح فوق المنزلق العرضي: ٣٦٠ مم, معدات: توثيق / دليل,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٦, قُطر الخراطة فوق الزلّاقة العرضية: ٢٥٥ مم, ثقب المغزل: ٥٢ مم, قطر الخراطة: ٤١٠ مم, طول الخراطة: ١٠٠ مم, الطول الكلي: ١٬٩٤٠ مم, العرض الكلي: ٨٥٠ مم, الارتفاع الكلي: ١٬٣٢٠ مم, عرض السرير: ٢٥٠ مم, السرعة الدورانية (القصوى): ١٬٨٠٠ دورة/دقيقة, السرعة الدورانية (د/دقيقة): ٤٥ دورة/دقيقة, نوع تيار الإدخال: ثلاثي الطور, الوزن الإجمالي: ١٬٥٥٠ كجم,

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل,

الحالة: جيد (مستخدم), وظائف: يعمل بكامل كفاءته, سنة الصنع: ٢٠١٤,

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠٠٢,

الحالة: مستعمل, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, عدد الكيلومترات المقطوعة: ٢٧٠٬٠٠٠ كم, قدرة: ١٠٢٫٩٧ كيلوواط (١٤٠٫٠٠ حصان), التسجيل الأول: ١٠/٢٠١٩, نوع الوقود: ديزل, وزن فارغ: ٢٬٧٦٠ كجم, الوزن الأقصى للحمولة: ٦٦٥ كجم, الوزن الإجمالي: ٣٬٥٠٠ كجم, قاعدة العجلات: ٤٬١٠٠ مم, وقود: ديزل, لون: أبيض, كابينة السائق: كابينة نهارية, نوع التروس: تلقائي, عدد التروس: ٨, فئة الانبعاثات: يورو 6, تعليق: ورقة نابضية شبه مكافِئة (ياي), عدد المقاعد: ٣, الطول الكلي: ٦٬٣١٥ مم, العرض الكلي: ٢٬١٩٠ مم, الارتفاع الكلي: ٣٬٢٣٠ مم, الحمولة المحورية المسموح بها (المحور 1): ١٬٩٠٠ كجم, الحمولة المسموح بها للمحور (المحور 2): ٢٬٢٤٠ كجم, طول مساحة التحميل: ٣٬٦٣٥ مم, سنة الصنع: ٢٠١٩, معدات: أدبلو, برنامج الثبات الإلكتروني (ESP), بلوتوث, تاريخ خدمة كامل, تسجيل السيارة, تكييف الهواء, تنظيم النوافذ الكهربائي, توجيه معزز بالطاقة, ضاغط, قفل مركزي, كمبيوتر على متن المركبة, مثبت السرعة, مرآة كهربائية, مرشح السخام, منفذ USB, نظام التحكم في الجر, نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS), وحدة تبريد, وسادة هوائية,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٦, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, رقم الآلة/المركبة: PRTC-1500C, الطول الكلي: ٢٬٨٠٠ مم, العرض الكلي: ١٬٠٥٠ مم, الارتفاع الكلي: ١٬٦٥٠ مم, مدة الضمان: ١٢ شهور, الوزن الإجمالي: ٩٥٠ كجم, جهد الدخل: ٣٨٠ V, قدرة: ٦ كيلوواط (٨٫١٦ حصان),

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٤, ساعات التشغيل: ٤٠ h, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, قُطر الخراطة فوق الزلّاقة العرضية: ٢٤٠ مم, طول الخراطة: ٧٥٠ مم, ثقب المغزل: ٦٦ مم, مسافة الحركة محور X: ٢١٠ مم, مسافة الحركة لمحور Z: ٥٥٠ مم, قدرة محرك المغزل: ٥٬٥٠٠ واط, الحركة السريعة للمحور X: ٢١٠ م/دقيقة, السرعة الدورانية (القصوى): ٣٬٠٠٠ دورة/دقيقة, الارتفاع الكلي: ١٬٦٠٠ مم, الطول الكلي: ٢٬٢٩٠ مم, العرض الكلي: ١٬٣٤٠ مم, قطر التأرجح فوق العربة المستعرضة: ٢٤٠ مم, قطر الدوران فوق السرير المنزلق: ٤٠٠ مم, نوع تيار الإدخال: ثلاثي الطور, الوزن الإجمالي: ٢٬٢٠٠ كجم, القطر الخارجي للتشاك: ٢٥٠ مم, رأس المغزل: A2-6 DIN 55026, ارتفاع المركز: ٢٠٠ مم, معدات: توثيق / دليل, سرعة الدوران متغيرة بلا حدود,

الحالة: جديد, سنة الصنع: ٢٠٢٥,

الحالة: مستعمل,

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠١٨, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, ساعات التشغيل: ٥٬٠٠٠ h,

الحالة: مستعمل, سنة الصنع: ٢٠٠٠,

الحالة: جاهز للاستخدام (مستعمل), سنة الصنع: ٢٠١٦, وظائف: يعمل بكامل كفاءته, ارتفاع قطعة الشغل (حد أقصى): ٦٠ مم, قطر اللفة: ٨٣٠ مم,

سنة الصنع: ٢٠٢٤, ساعات التشغيل: ١٠ h, الحالة: جاهز للاستخدام (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته, قطر ناقل لولبي: ١٤٥ مم,

الحالة: مجدَّد بالكامل (مستعمل), وظائف: يعمل بكامل كفاءته, الطول الكلي: ٢٬٢٢٥ مم, العرض الكلي: ١٬١٣٠ مم, الارتفاع الكلي: ١٬٦٧٥ مم, مدة الضمان: ١٢ شهور, قدرة: ٢٫٨ كيلوواط (٣٫٨١ حصان),

الحالة: مستعمل, رقم الآلة/المركبة: 007966,

الحالة: مستعمل, رقم الآلة/المركبة: 006107,

سنة الصنع: ٢٠٢٦, الحالة: جديد,

الحالة: مستعمل, رقم الآلة/المركبة: LC579, خط تعبئة كامل مستخدم أيزوباري للخمور الساكنة والفوّارة حتى 4500 bph تم تصميم وتكوين هذا الخط الكامل للتعبئة لتوفير عملية تعبئة عالية الجودة ومتسقة لكل من الخمور الساكنة والفوّارة. مبني حول نظام tribloc الأيزوباري، يدمج وظائف الغسل والتعبئة والغلق في تدفق مستمر، مما يضمن كفاءة ممتازة مع الحفاظ على سلامة المنتج. الخط معد حالياً للخمور الساكنة بإنتاجية 4,500 زجاجة في الساعة وللخمور الفوّارة بقدرة 3,000 زجاجة في الساعة. المعدات جاهزة بالفعل تقنياً لإنتاج الخمور الفوّارة وتحتاج فقط إلى إضافة آلة سداد بالسّدادات الفطرية، وجهاز تطبيق الكبسولات لأغطية spumante، ونفق تسخين إذا لزم الأمر. النظام مزود بناقلات مخصصة، ونظام تزييت مركزي، ولوحات تحكم منفصلة لإدارة الناقلات، مما يُسهّل الصيانة والتكامل مع أتمتة المصنع القائمة. يتبع التخطيط بأكمله تكويناً خطياً، محسنًا لاستخدام المساحة ويضمن انتقال المنتج بسلاسة بين كل مرحلة دون نقاط تراكم غير ضرورية. عملية التعبئة والآلات الأساسية في بداية الخط، تُغذى الزجاجات الفارغة تلقائياً إلى النظام عبر جهاز فك البالتات. تقوم هذه المعدّات برفع ونقل الزجاجات برفق onto طاولة التغذية مع الحفاظ على سلامتها. تُوجّه الزجاجات بعد ذلك إلى نظام tribloc، حيث تُجرى ثلاث عمليات رئيسية بالتسلسل: الغسل، والتعبئة، والغلق. تضمن تقنية التعبئة الأيزوبارية مستويات تعبئة دقيقة واحتفاظاً ثابتاً بثاني أكسيد الكربون للخمور الفوّارة، كما أنها مناسبة تمامًا لتعبئة الخمور الساكنة. صمامات التعبئة مُصممة لتقليل دخول الأكسجين، وهو أمر حاسم للحفاظ على الخصائص الحسية والعمر الرفيعي للنبيذ. يعمل المغسّل بماء نظيف أو محلول معقّم، مما يضمن خلو الزجاجات من الملوثات قبل التعبئة. يطبّق برج الغلق، المعد حالياً لإغلاقات الخمور الساكنة، إما أغطية لولبية BVS أو سدادات تقليدية، اعتمادًا على الصيغة المختارة. تم دمج وحدة جرعات للصمغ العربي في الخط. يسمح هذا النظام بإضافة دقيقة للمواد المثبتة بعد التعبئة، مما يساعد على الحفاظ على صفاء النبيذ ومنع الترسيب أثناء التخزين. كما يتضمن خط الإنتاج مولد بخار مخصص (مبخر) للتطهير الكامل للخط ولتطبيقات ما قبل التسخين عند الحاجة. Lodpfx Alsw Imp Hoxehk قبل التعبئة، تم وضع وحدة ترشيح دقيق للتأكد من أن المنتج الداخل إلى tribloc يفي بالمعايير الميكروبيولوجية المطلوبة. هذه الخطوة ضرورية لضمان استقرار وجودة المنتج دون الحاجة إلى مضافات حافظة كيميائية مفرطة. في المراحل التالية، تُنقل الزجاجات إلى محطة الوسم. بينما تُورد وحدة الوسم من مصنع طرف ثالث، فهي مدمجة كهربائياً في الخط ويمكن تهيئتها لأنواع متعددة من الملصقات، بما في ذلك أنظمة اللصق ذاتية اللصق وأنظمة اللصق البارد. بنيت الناقلات بهياكل من الفولاذ المقاوم للصدأ وأحزمة معيارية، قابلة للغسيل تمامًا ومزودة بنقاط تزييت أوتوماتيكية. يُزوّد كل مقطع ناقل بالطاقة عبر محركات فردية، وتسمح تحكمات الخط بمزامنة السرعات لمنع تعرض الزجاجات لضغوط التراكم. يتضمن تخطيط نهاية الخط مبرّداً لطاولة تجميع مستقبلية، مما يوفر سعة تخزين مؤقت إضافية بين محطة الوسم وتعبئة الصناديق. على الرغم من أن النطاق الحالي لا يشمل معدات تعبئة الصناديق أو التكديس على البالتات، فإن ارتفاع مخرج الناقل البالغ 5,000 mm متوافق مع أنظمة نهاية الخط المؤتمتة. الصيغ وإمكانيات المناولة

الحالة: مستعمل,